“Одноэтажная Америка” Ильфа и Петрова – мой отзыв на книгу о путешествии по Америке

Книга “Одноэтажная Америка” Ильи Ильфа и Евгения Петрова вышла в 1937 году и была написана после путешествия авторов по США в 1935 году, в ходе которого они увидели оба побережья и их главные города – Нью-Йорк, Сан-Франциско и Лос-Анджелес. Они проехали по Америке на автомобиле в компании с человеком, хорошо знающим Советский Союз и жаждущим показать им США. Интересно сейчас читать воспоминания об Америке, особенно когда мы сами уже побывали в этой стране и видели практически все описываемые Ильфом и Петровым города и пейзажи. И мне было любопытно сравнивать впечатления и саму страну и ее изменения во времени.

Мой отзыв про книгу “Одноэтажная Америка” Ильфа и Петрова

“Одноэтажная Америка” Ильи Ильфа и Евгения Петрова – это книга очерков о путешествии по США в 30-х годах XX века. Несмотря на то, что, кажется, будто книга давно устарела и не предоставит никаких актуальных сведений об Америке, в ходе чтения опытный путешественник увидит, что ничего особенного для туристов не поменялось в США с того времени, как Ильф и Петров приплыли к берегам Нью-Йорка.

Страна: США
Глазами: русских (советских) людей
Время: 30-е годы XX века

Недаром по следам путешествия Ильфа и Петрова в 2008 году был выпущен 16-серийный документальный фильм, где почти по тому же маршруту ездили Владимир Познер и Иван Ургант (ссылка).

Ильф и Петров в Америке

Да, есть небольшие отличия, которые сразу бросаются в глаза. Теперь мы летаем в Нью-Йорк на самолетах, а не переходим Атлантику на океанских лайнерах, плата за въезд в национальные парки повысилась с одного доллара до 30, Дамба Боулдер превратилась в Дамбу Гувера. На заправках больше не дают бесплатно бумажные карты (хотя их можно там купить), вместо этого теперь есть туристические центры на границах между штатами, где можно узнать все о достопримечательностях и актуальной информации по дорогам и погоде. А в аптеках больше не кормят, для этого появились придорожные кафе и столовки.

Но по-прежнему можно увидеть те же картины Нью-Йорка, работают те же отели и театры. Туристы все еще могут самостоятельно купить машину для большого путешествия по Америке или взять авто в аренду, а затем попробовать повторить подвиг двух советских писателей.

Старый авто на дорогах современной Америки

Итак, что же осталось неизменным с тех времен или до сих пор очень похоже на то, как было в прошлом?

Авторы нахваливают американские дороги. И мы тоже можем сказать по-своему опыту, что ездить по дорогам США действительно удобно. Недаром многие из них входят в список самых красивых дорог мира.
Многие природные достопримечательности и все лучшие национальные парки США так и стоят на своих местах, и сейчас как и в 30-е годы по-прежнему можно поразиться гигантским секвойям и окаменевшему лесу.
А в Гранд Каньон все также можно приехать на историческом поезде и переночевать в историческом же лодже на краю каньона.
Сан-Франциско, так полюбившийся авторам, и сейчас разительно отличается от других американских городов. Правда, Ильф и Петров называли его самым европейским городом США, а сейчас говорят, что, напротив, это самый американский город в стране.
В Лос-Анджелесе продолжаются голливудские скандалы и попытки примирить искусство и коммерцию.
В Чикаго все также грязно за пределами туристических районов.

Но меня больше всего поразило описание индейцев. Вот что исчезло практически безвозвратно. Сейчас индейцы в США в основном делают деньги на туристах, если им повезло, что на месте их проживания в резервации оказались природные достопримечательности, как каньон Антилопы. А Ильф и Петров описывают гордый, независимый и честный народ, хоть и побежденный, но не сломленный и живущий по своим правилам. Хорошо это или плохо – не тема этой статьи.

И, конечно, нельзя не упомянуть, что авторами создан просто шикарный образ мистера Адамса, у которого разумеется есть реальный прототип, а также они детально и емко прописали множество американцев, которых они повстречали по пути.

Лично мне было очень интересно узнать, что туристическая инфраструктура фактически не претерпела изменений. Она изначально была по-умному задумана и продолжает очень хорошо работать спустя восемьдесят лет. И потому я рекомендую всем не только прочитать книгу об “Одноэтажной Америке” (названной так потому, что авторы решили, что суть Америки не в больших городах с небоскребами, а в одинаковых городках по всей стране), но и съездить туда самостоятельно и увидеть все своими глазами! Ведь многие мечтают повторить такое путешествие, кругосветное путешествие по Америке от одного побережья до другого по трассе 66 и обратно!